French translation for "saab 18"

saab 18

Example Sentences:

	1.	Saab 18 One SFA STWC-3 engined B 18A prototype. Saab 18 : le prototype du B 18A, équipé de moteurs SFA STWC-3.
	2.	Production of the Saab 18 totaled 245 examples, with the last T 18B being delivered in 1948. La Saab 18 fut produit 245 exemplaires au total, le dernier T 18B ayant été livré en 1948.
	3.	Only a single example of the Saab 18 survives today: a B 18B, coded Red David. Un seul exemplaire du Saab 18 a survécu : un B 18B, portant le nom de code Red David.
	4.	However, as there was no immediate prospect for the acquisition of more powerful engines, the Saab 18 was ordered into production in both bomber (B 18A) and reconnaissance (S 18A) versions. Toutefois, comme il était impossible d’acquérir des moteurs plus puissants à ce moment là, le Saab 18 fut mis en production en versions bombardier (B 18A) et reconnaissance (S 18A).
	5.	The SAAB 18 was a twin-engine bomber and reconnaissance aircraft, designed and built for use by the Swedish Air Force by Svenska Aeroplan AB (SAAB) in response to a 1938 design competition. Le SaaB 18 était un bombardier bimoteur, conçu et construit par Svenska Aeroplan AB (SAAB) pour être utilisé par l’Armée de l’air suédoise en réponse à une compétition de conception de 1938.
	6.	By this time the Saab 18 had established a reputation for suffering a serious rate of attrition, and this led to the decision to outfit all of the surviving aircraft with ejection seats for the pilot and navigator/gunner. À ce moment-là, le Saab 18 avait acquis la réputation de souffrir d’un taux d'usure élevé, ce qui avait conduit à la décision de doter tous les avions survivants de sièges éjectables pour le pilote et le navigateur/tireur.
	7.	Intended as a replacement for the Junkers Ju 86 in service with the Swedish Air Force, the requirement that led to the Saab 18 called for a three-seat fast reconnaissance aircraft. Destiné à remplacer le Junkers Ju 86 en service dans l'armée de l'air suédoise, l'étude qui mena au Saab 18 était à la base celle d'un avion de reconnaissance rapide à trois places, lancée via une compétition par l'armée de l'air pour ses besoins.
	8.	Manned by a crew of three — a pilot and navigator under a glazed, offset canopy, and a bombardier in the nose — the Saab 18 prototype was a mid-wing monoplane with twin vertical stabilisers, and was powered by two Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp radial engines. Embarquant un équipage de trois personnes (un pilote et un navigateur sous une verrière décalée et un bombardier dans le nez), le prototype du Saab 18 était un monoplan à aile médiane pourvu d'un empennage à deux stabilisateurs verticaux et était propulsé par deux moteurs radiaux Pratt & Whitney R-1830 Twin Wasp.
	9.	Used in trials of early Swedish air-to-surface missiles, the Saab 18 remained one of Sweden's frontline ground attack and reconnaissance platforms until the late 1950s, when it was replaced by the jet-powered, swept wing Saab 32 Lansen, the B 18B and T 18B being replaced by the A 32A in 1958, with the last S 18As being replaced by S 32Cs in 1959. L'avion resta l'une des plates-formes d'attaque au sol et de reconnaissance suédoises jusqu'à la fin des années 1950, lorsqu’il fut remplacé par le Saab 32 Lansen, alors que les B 18B et T 18B furent remplacés par des A 32A (version initiale du Saab 32) en 1958.
	10.	The outbreak of World War II in 1939 led to a change of priorities by the Swedish Air Force, and production of the Saab 17 was accelerated, at the expense of work on the Saab 18, which, along with a change of requirements that added the role of medium bomber to the specification, resulted in the first flight of the aircraft being delayed until 19 June 1942. Le déclenchement de la Seconde Guerre mondiale en 1939 entraîna un changement de priorités de l'armée de l'air suédoise et la production du Saab 17 fut accélérée, ce au détriment des travaux sur le Saab 18, qui subit une modification de ses exigences de conception qui répondait désormais à celles d'un bombardier moyen.

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